La falta de combustible en la posguerra propició la aparición de fuentes de energía alternativas como el gasógeno o la electricidad con la consiguiente aplicación en la automoción como los vehículos CMV y Camilo y el Electrociclo fabricado por la empresa Norma Electromotor, s.l. sita en el Paseo de Arrate de Eibar que desarrolló en los años cuarenta varios prototipos de vehículos eléctricos y triciclos de reparto siendo declarada en 1942 empresa de interés nacional. En los años cincuenta conjuntamente con Orbea desarrolló una bicicleta también eléctrica y posteriormente en 1953 fabricó un vehículo de tres ruedas en versiones microcoche y furgoneta de reparto con un motor de 1 CV y 24 Voltios fabricado por General Electric Española con baterías Tudor, autonomía de 100 Km y velocidad máxima de 45 Km/hora del que se produjeron muy pocas unidades.